Cara Mengganti Lampu Rem pada VW Beetle TDI 2005

Ikuti langkah-langkah di bawah ini untuk mengubah bola lampu rem pada VW Beetle TDI 2005 Anda:

1. Gunakan kunci remote atau kunci kontak untuk menaikkan tutup dek.

2. Gunakan obeng minus untuk membongkar penutup untuk mengakses rakitan lensa. Tutup lensa R / H atau L / H terletak di bagasi kendaraan.

3. Gunakan jari untuk melepaskan kenop pada rakitan lensa lampu ekor. Kenop perakitan lensa dilepaskan dari stud penopang lensa dengan memutar berlawanan arah jarum jam.

4. Gunakan alat pemangkas plastik non-marring untuk melepas lepas unit lensa. Alat trim lebih disukai untuk perbaikan ini karena Anda memiliki sedikit kesempatan untuk merusak cat mantel yang jelas.

5. Jika alat potong tidak tersedia, letakkan selotip di sekitar lensa lampu ekor. Selip ujung obeng akan mencungkil cat yang menghasilkan pengecatan ulang panel bodi.

6. Dengan hati-hati, kerjakan alat potong atau obeng di sekeliling rakitan lensa untuk memisahkan paking lensa dari kompon mendempul pada rumah penunjang lensa.

7.Remove lensa cahaya ekor dari perumahan dukungan lensa.

8. Lepaskan soket bohlam dari rakitan lensa lampu belakang. Soket bohlam adalah dorong yang dipasang di rakitan lensa. Tidak diperlukan sekrup untuk melepas soket. Soket yang rusak diganti sebagai bagian bagian nomor bagian VW yang terpisah.

9. Setelah bola lampu dan soket dilepaskan, periksa secara visual retakan dan kontak yang terbakar.

Korosi internal tidak dapat dilihat dengan mata. Digital multi-meter (DMM) digunakan oleh teknisi dan do-it-yourselfers untuk memeriksa componets listrik untuk kontinuitas.

11. DMM adalah alat yang mudah dipelajari untuk digunakan. Kebanyakan DMM modern memiliki rentang otomatis. Mode ini memilih rentang terbaik untuk pengukuran volt, arus, dan ohm. Unit untuk ohm adalah, (1) ohm, (2) kilohms, dan (3) megohm atau satu (1) juta ohm.

12. Untuk mengukur tempat resistansi saklar pemilih meter ke posisi OHMS. Masukkan timah merah ke jack merah (volt / ohm) dan jack lead (com) hitam pada multi-meter. Tempatkan kabel hitam pada satu (1) terminal soket. Tempatkan timah merah di terminal lain soket.

13. Selanjutnya, pahami apa arti pengukuran pada layar. Pembacaan "OL" pada layar berarti bahwa ada rangkaian terbuka secara internal di soket dari korosi atau kerusakan pada kabel. Pembacaan ".000" pada layar menunjukkan adanya kontinuitas di seluruh soket dan arus akan mengalir ke beban (bola lampu rem. Pembacaan pada tampilan DMM menunjukkan ".001". Ini akan menunjukkan adanya kontinuitas melalui kabel dan soket, soket dalam hal ini baik tanpa jeda.

14. Lepaskan bohlam dari bohlam soket. Bola dilepaskan dengan memutar sedikit untuk melepaskan telinga bohlam dari soket. Telinga bohlam mate ke slot di bohlam soket.

15. Periksa filamen bohlam dan koneksi internal dengan DMM. Untuk memeriksa filamen bola dengan DMM, letakkan timah hitam dari meter ke cangkang bohlam. Tempatkan ujung merah ke pangkal bola lampu. Pembacaan pada tampilan DMM menunjukkan "OL" atau sirkuit terbuka. Pembacaan ini akan menunjukkan bahwa kawat filamen terbakar atau korosi internal pada bola lampu. Bola lampu didiagnosis cacat.

PERINGATAN

Di semua negara bagian, lampu rem yang rusak adalah pelanggaran keamanan. Jika dikutip oleh petugas patroli, pelanggaran akan menghasilkan tiket lalu lintas. Kedua, kendaraan dengan lampu rem yang rusak tidak akan lolos inspeksi keselamatan negara.

16. Dapatkan bohlam pengganti baru dari pusat suku cadang VW. Mintalah P / N N0177836.

17. Pasang bohlam pengganti baru di bohlam soket dengan lensa dilepaskan.

18. Putar kunci kontak ke posisi "ON".

19. Minta asisten menekan pedal rem.

20. Periksa filamen bohlam. Itu harus menyala terang melalui kaca bohlam.

21. Pasang kembali rakitan lensa dalam urutan terbalik yang telah dilepas.

Uji jalan kendaraan.

Leave a Comment

All fields are required. Your email address will not be published.